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  • 空壓機常見故障 高溫是螺桿式空壓機運行過程中常見故障,螺桿式空壓機常期在高溫下運行,會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時,會發生高溫關停機故障。原因有: 1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障,會引起PLC誤報溫度過高,引起停機。 2.環境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右,而機頭出口溫度等于環境溫度加上60℃。通風環境較差,多數溫度過高均由此引起。 3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時,可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露,在壓縮機正常運行后,可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏,會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭,造成主機溫度高。 4.油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質,使用一段時間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高(經常出現在加載瞬間)。 5.斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油,若發生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路,造成斷油閥關閉不噴油,也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。 6.潤滑油量不足,油冷卻器臟、堵塞,都會引起溫度過高。 7.冷卻風扇發生故障,風冷卻器阻塞,排風阻力過大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。 8.卸載壓力設定過低導致空壓機在卸載循環時油阻力過大,流速過慢導致熱量未及時散發,從而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力。 排氣壓力低 1.機組產氣量小于實際用氣量,一是空壓機選小了,二可能是泄露造成的。應檢查相連接的設備和管網,若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下,系統的用氣量大于壓縮機組的產風量,則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。 2.卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值,充分發揮效率。 3.空氣過濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機機組進氣量不足,排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況,必要時更換。 4.電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏,需更換。 5.控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管 6.進氣閥動作不靈敏,未完全打開。需檢修并檢查控制系統狀況。 7.油器分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。 8.安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。 9.氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏,應進行檢修。 10.放空閥故障,壓縮機組加載時無法關閉。需進行檢修或更換。 排氣壓力過高 1.進氣閥故障。需檢修或更換。 2.加卸載壓力值設定不合理。需根據實際耗風量設定加卸載壓力值。 3.壓力傳感器故障。更換。 4.卸荷閥未關閉,卸荷閥卡住或關閉不嚴,電磁閥發生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時更換。 加卸載頻繁 1.設置的加卸載壓差太小,重新設定加卸載壓力值(壓差1bar以上為宜)。 2.壓力采樣管阻塞或泄漏,壓力衰減過快。需檢修采樣管路。 3.生產實際耗風量不穩定,時大時小或不連續。可在壓縮機組后增加儲氣罐。 4. 小壓力閥關閉不及時或關閉不嚴。檢修 小壓力閥必要時更換。 5.加載控制電磁閥故障。應檢查電磁閥,可能是受油水氣的影響造成動作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時更換。 6.控制機組起停的壓力傳感器故障或損壞。應進行檢修更換。 7.壓縮機后端管路上的管道過濾器嚴重堵塞,可通過過濾器旁路驗證是否堵塞造成的。 一直加載不卸載(與排氣壓力低原因類似) 1.實際耗風量大于壓縮機組產風量,壓縮機組一直處于加載運行狀態。 2.檢查連接管網是否存在漏風現象。 3.檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞。 4.檢查壓縮機組進氣閥是否關閉嚴密。 5.檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現象。 6.檢查安全閥、油器分離器是否存在內漏現象。 油耗過大/排出壓縮空氣含油 1.加油過多。油位過高,氣流會把油器分離器內油卷入到壓縮空氣當中。造成排出壓縮空氣中含油量超標。所以加油量應控制在油位標線內。 2. 小壓力閥彈簧失效導致開起壓過低,油器分離器前后壓差過大,罐內油氣混合氣流速高,筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走,從而影響油氣分離效果。 3.油器分離器濾芯阻塞或損壞,更換。 4.油器分離器回油管阻塞,檢查清洗。 5.風冷卻器系統有泄漏,檢查修理并補漏。 6.油使用時間超期、油質變質。清洗壓縮機組并更換合格的油。 噪聲大 1.如突然發生機組噪音增大,應盡快停機,通常是機組故障的表現; 2.排查主機軸承/轉子或電機故障。通常主機故障需要聯系售后維修; 3.罩殼面板未裝好,隔音棉破損。 4.部件出現松動,需認真檢查并堅固各連接部件。 以上,是空壓機常見的一些異常和故障情形,做到心中有數,排查故障膽大心細,勤動腦敢動手,相信你也能成為合格的壓縮機維修專家。
  • 2019/11/18 閱讀次數:[1066]

  • 機頭出口溫度或排氣溫度高

    高溫是螺桿式空壓機運行過程中常見故障,螺桿式空壓機常期在高溫下運行,會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時,會發生高溫關停機故障。原因有:

    1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障,會引起PLC誤報溫度過高,引起停機。

    2.環境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右,而機頭出口溫度等于環境溫度加上60℃。通風環境較差,多數溫度過高均由此引起。

    3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時,可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露,在壓縮機正常運行后,可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏,會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭,造成主機溫度高。

    4.油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質,使用一段時間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高(經常出現在加載瞬間)。

    5.斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復運動噴油,若發生故障引起油路不暢,引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路,造成斷油閥關閉不噴油,也會引起主機頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

    6.潤滑油量不足,油冷卻器臟、堵塞,都會引起溫度過高。

    7.冷卻風扇發生故障,風冷卻器阻塞,排風阻力過大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。

    8.卸載壓力設定過低導致空壓機在卸載循環時油阻力過大,流速過慢導致熱量未及時散發,從而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力。

    排氣壓力低

    1.機組產氣量小于實際用氣量,一是空壓機選小了,二可能是泄露造成的。應檢查相連接的設備和管網,若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下,系統的用氣量大于壓縮機組的產風量,則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。

    2.卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值,充分發揮效率。

    3.空氣過濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機機組進氣量不足,排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況,必要時更換。

    4.電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏,需更換。

    5.控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管

    6.進氣閥動作不靈敏,未完全打開。需檢修并檢查控制系統狀況。

    7.油器分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。

    8.安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。

    9.氣水分離器排水閥打開后卡住造成泄漏,應進行檢修。

    10.放空閥故障,壓縮機組加載時無法關閉。需進行檢修或更換。

    排氣壓力過高

    1.進氣閥故障。需檢修或更換。

    2.加卸載壓力值設定不合理。需根據實際耗風量設定加卸載壓力值。

    3.壓力傳感器故障。更換。

    4.卸荷閥未關閉,卸荷閥卡住或關閉不嚴電磁閥發生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時更換。

    加卸載頻繁

    1.設置的加卸載壓差太小,重新設定加卸載壓力值(壓差1bar以上為宜)。

    2.壓力采樣管阻塞或泄漏,壓力衰減過快。需檢修采樣管路。

    3.生產實際耗風量不穩定,時大時小或不連續。可在壓縮機組后增加儲氣罐。

    4. 小壓力閥關閉不及時或關閉不嚴。檢修 小壓力閥必要時更換。

    5.加載控制電磁閥故障。應檢查電磁閥,可能是受油水氣的影響造成動作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時更換。

    6.控制機組起停的壓力傳感器故障或損壞。應進行檢修更換。

    7.壓縮機后端管路上的管道過濾器嚴重堵塞,可通過過濾器旁路驗證是否堵塞造成的。

    一直加載不卸載(與排氣壓力低原因類似)

    1.實際耗風量大于壓縮機組產風量,壓縮機組一直處于加載運行狀態。

    2.檢查連接管網是否存在漏風現象。

    3.檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞

    4.檢查壓縮機組進氣閥是否關閉嚴密

    5.檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現象。

    6.檢查安全閥、油器分離器是否存在內漏現象。

    油耗過大/排出壓縮空氣含油

    1.加油過多。油位過高,氣流會把油器分離器內油卷入到壓縮空氣當中。造成排出壓縮空氣中含油量超標。所以加油量應控制在油位標線內。

    2. 小壓力閥彈簧失效導致開起壓過低,油器分離器前后壓差過大,罐內油氣混合氣流速高,筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走,從而影響油氣分離效果。

    3.油器分離器濾芯阻塞或損壞,更換。

    4.油器分離器回油管阻塞,檢查清洗。

    5.風冷卻器系統有泄漏,檢查修理并補漏。

    6.油使用時間超期、油質變質。清洗壓縮機組并更換合格的油。

    噪聲大

    1.如突然發生機組噪音增大,應盡快停機,通常是機組故障的表現;

    2.排查主機軸承/轉子或電機故障。通常主機故障需要聯系售后維修;

    3.罩殼面板未裝好,隔音棉破損

    4.部件出現松動,需認真檢查并堅固各連接部件。

    以上,是空壓機常見的一些異常和故障情形,做到心中有數,排查故障膽大心細,勤動腦敢動手,相信你也能成為合格的壓縮機維修專家。


地 址:鹽城市小海北路4號
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